本年的政府职责论说提议，加速开荒健全基础轨制规律，消除方位保护和市集分割，买通市集准入退出、因素建设等方面制约经济轮回的卡点堵点，概括整治“内卷式”竞争。对此，来自汽车行业的代表、委员就行业“内卷式”竞争言无不尽。
寰球东谈主大代表，广汽集团董事长、总司理冯兴亚以为，汽车行业依然对恶性竞争问题酿成共鸣，行业竞争舒缓趋于良性。汽车行业是竞争性行业，戒指竞争等于汽车行业的特色。“惩处恶性竞争和惩处竞争自己是两个观念，竞争是常态，不竞争口角常态。”低于资本订价的销售才叫恶性竞争。
寰球东谈主大代表、广汽集团董事长、总司理冯兴亚 企业供图
冯兴亚默示，惩处汽车行业的恶性竞争需要行业各方的共同接力，恶性竞争会减少企业的收入，消弱企业的盈利智商，短缺饱和资金扶助科技研发和攻关，会裁汰居品品性，历久来看不可合手续。因此，行业表里、破钞者均应酿成共鸣，共同贬抑恶性竞争，推动行业健康发展。濒临行业恶性竞争，看成汽车企业，要守住底线，坚合手打价值战，推动高质地发展。
对此，寰球政协委员、安稳控股集团李书福也默示，不仅仅汽车行业，通盘行业王人要良性的、有序的竞争。中国经济的发展，一定要开荒在翻新、可合手续的基础之上。要是走上一条“内卷式”发展的谈路，那么该产业就不可合手续。任何产业的可合手续发展，要思具备翻新智商，就必须有用益。
寰球政协委员、安稳控股集团李书福 陈梦宇/摄
李书福建议，不可一味地打价钱战，而是要打时代战、品性战、干事战、品牌战、谈德战。惟有这么才略匡助企业在稳重、自信、受东谈主尊重的自由景象下合手续发展。无论是汽车产业如故其他产业，王人必须一步一个脚印，稳重上前发展，惟有这么才略走得更远。
欧美色寰球政协委员，赛力斯集团创举东谈方针兴海直言，中国新能源汽车舒缓作念到大家第一，杰出不易，但愿行业能愈加自律。同期，中国汽车产业需要有序的市集化，建议政府加强监管。
寰球政协委员，赛力斯集团创举东谈方针兴海 陈梦宇/摄
寰球东谈主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏默示，“2025年很难有汽车价钱战，我以为行业会更关切建设，包括自动驾驶的建设。”
寰球东谈主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏 企业供图
寰球东谈主大代表，小米集团创举东谈主、董事长兼首席执行官雷军以为，产业发展要强调科技翻新、强调个性化和高端化发展，以相反化翻新破局内卷。
寰球东谈主大代表，小米集团创举东谈主、董事长兼首席执行官雷军 企业供图
雷军默示婷儿 户外，“反内卷”的内容是袒护低质地同质化竞争。翻新是高质地发展的能源，惟有坚合手底层时代翻新，才略合手续终了末端进步、体验进步。咱们要坚忍股东高端化、杰出相反化和个性化，长久坚合手走高质地发展的谈路。(中国经济网记者陈梦宇)